تعمیر یخچال و تعمیرات یخچال

تعمیر یخچال

تعمیر یخچال و خدمات تعمیرات یخچال از خدمات تخصصی بشمار می‌آیند و حتما باید توسط متخصص انجام شوند. ما ابتدا کمک میکنیم تا جایی که امکان دارد مشکل یخچالتان را خودتان برطرف کنید، اگر مشکلتان برطرف نشد کارشناسان خبره ما در خدمت شما عزیزان هستند تا یخچال شما را عیبیابی و تعمیر نمایند.

شرکت تاپ تکنیک با متخصصین و کارشناسان مجرب خود در قلب تبنده ایران تهران فعالیت دارد. و در زمینه تعمیر یخچال بصورت تخصصی خدمات ارائه می‌نماید.

تاپ تکنیک

مرکز تخصصی تعمیرات یخچال، فریزر و ساید

تعمیر یخچال

عیبیابی و تعمیر انواع یخچال

تعمیر فریزر

عیبیابی و تعمیر انواع فریزر

تعمیر ساید

عیبیابی و تعمیر انواع ساید

چرا ما بهترین انتخاب هستیم؟

متخصصین با بیش از 10سال سابقه کار

مجموعه تاپ تکنیک به لطف خدا، متشکل از متخصصین مجرب و متعهد می باشد که سابقه موفقی در این حوزه دارند.

کیفیت بالای خدمات و قطعات

ما همچنین خدمات تعمیر و قطعات ارائه شده توسط متخصصین خود را تضمین می‌کنیم.

اعزام کارشناس در کمترین زمان

در صورتی که نیاز به تعمیر یخچال دارید ما در سریع‌ترین زمان کارشناس خود را به محل اعزام می‌کنیم.

ضمانت 6 ماهه خدمات و صدور فاکتور رسمی

خدمات ما دارای 6 ماه گارانتی معتبر می باشد که پس از اتمام کار بصورت رسمی و فاکتور شده به شما ارائه می شود.

درود بر شما به وب‌سایت تاپ تکنیک خوش آمدید!

یخچال‌ها با وجود پیشرفت‌هایی که داشته‌اند ممکن است با گذشت زمان به مشکل بخورند و نیاز به تعمیر یا تعویض قطعات داشته باشند، در این وبسایت میخواهیم نگاهی به این موضوع بیاندازیم و مشکلات و چالش‌های پیش روی آن را مورد بررسی قرار دهیم. با ما همراه باشید…

فهرست مطالب

تعمیر یخچال یک کار تخصصی است!

تاپ تکنیک در زمینه تعمیر یخچال بصورت تخصصی خدمات ارائه می‌نماید. اگر یخچالتان خراب شده و به مشکل خورده شما نیاز به یک متخصص دارید تا مشکلتان را مرتفع سازید.

تعمیر یخچال یک کار تخصصی می‌باشد و اگر توسط متخصص انجام نشود ممکن است خسارات و هزینه‌های دستگاه شما افزایش یابد.

بنابراین بهتر است از یک متخصص مشاوره بگیرید تا شما را راهنمایی کند و در صورت نیاز دستگاه شما را تعمیر کند.

advanced divider

ساختار یخچال

یخچال یکی از مهمترین وسایل خانگی است که به طور معمول در سراسر جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد. مواد غذایی و نوشیدنی‌های شما را در طول تمام روز نگهداری می‌کند.

بخش‌های مختلف زیادی در یخچال وجود دارند که هر کدام وظایف مختلفی دارند. شناختن دقیق آن‌ها به شما کمک خواهد کرد تا یخچال خود را به خوبی نگهداری کنید، طول عمر آن را افزایش دهید و هزینه‌های تعمیر یخچال خود را کاهش دهید.

بخش‌ها و اجزای تشکیل دهنده یخچال را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد:

  • اجزای چرخه یا سیکل تبرید
  • اجزای الکتریکی
  • اجزای خارجی یا بدنه

ما در این مقاله قصد داریم تمام این بخش‌ها، وظایف آن‌ها و علائم خرابی آن‌ها را مورد بحث قرار دهیم.

اجزای سیکل تبرید یخچال، وظایف و عیب‌یابی آن‌ها

سیکل تبرید چیست؟

تبرید به معنای گرفتن گرما از یک محفظه که میخواهیم آن را سرد کنیم و انتقال آن به خارج از محفظه است. در واقع به تولید سرما از از طریق انتقال گرما، تبرید گفته می‌شود.

سیکل تبرید در یخچال‌های خانگی باعث سرماسازی و ایجاد انجماد می‌شود.

سیکل تبرید یخچال

اجزای سیکل تبرید عبارتند از:

  • مبرد
  • کمپرسور
  • کندانسور
  • فیلتر درایر
  • لوله مویین
  • اواپراتور

در ادامه به توضیح این اجزا میپردازیم.

.

کمپرسور(موتور)

کمپرسور اصلی‌ترین بخش یخچال است، در واقع قلب یخچال کمپرسور است و کار خنک کردن را انجام می‌دهد و بیشتر مصرف برق را دارد.

کمپرسور پشت یخچال قرار دارد و توسط یک موتور الکتریکی کار می‌کند، بدون کمپرسور عملا یخچال شما مانند یک کمد است!

در چرخه تبرید یخچال مهمترین وظیفه برعهده کمپرسور است، بطوری که عمل مکش گاز مبرد را به درون خود و انتقال آن به کندانسور و اواپراتور را انجام می‌دهد، این چرخه پیوسته انجام می‌شود تا عملیات خنک‌سازی یخچال به درستی صورت پذیرد.

در یخچال‌های خانگی کمپرسور تناوبی(رفتی و برگشتی) استفاده می‌شود که دارای سیلندر و پیستون هستند. با اتصال برق موتور الکتریکی، کمپرسور شروع به کار می‌کند و با حرکت پیستون در داخل سیلندر گاز موجود در آن متراکم شده و از طریق لوله‌های دهش وارد مدار سیکل تبرید می‌شود.

کمپرسورهای مورد استفاده در یخچال‌های خانگی:

کمپرسور تناوبی(رفتی و برگشتی): این کمپرسورها تک سرعته می‌باشند و بصورت خاموش با روشن بودن کار می‌کنند و این خاموش یا روشن بودن را ترموستات با توجه به بار وارده به یخچال تعیین می‌کند. این موتورها در زمستان و تابستان با یک سرعت و قدرت کار می‌کنند.

کمپرسور خطی یا اینورتر: این کمپرسورها تک سرعته نیستند و با توجه به بار وارده به یخچال سرعت آن‌ها تنظیم می‌شود، اگر بار وارده به یخچال زیاد باشد این موتور‌ها با حداکثر توان خود کار می‌کنند و اگر بار وارده کم باشد با سرعت مورد نیاز کار می‌کنند. برای مثال در زمستان که دما کمتر است موتور با قدرت کمتری کار می‌کند و حتی در شب‌های تابستان که دمای هوا پایین است موتور با سرعت و قدرت کمتری کار می‌کند. این موتور‌ها نسبت موتور‌های تناوبی کم مصرف‌تر هستند.

کمپرسور پیستونی یخچال
کمپرسور خطی یا اینورتر یخچال

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر کمپرسور یخچال(عیب مکانیکی)

عیب ۱: ضعیف شدن کمپرسور

ضعیف شدن و از فشار افتادن کمپرسور می‌تواند از مواد زیر باشد:

  1. گشاد شدن سیلندر
  2. توسط جرم یا از دست دادن خاصیت فنری، خراب شدن آب‌بندی سوپاپ‌ها

 

علائم و نشانه‌ها:

  1. افزایش فشار مکش سیستم.
  2. غیر عادی بودن صدای کار کردن کمپرسور.
  3. سرد نکردن یخچال.
  4. گرم شدن لوله مکش بعد از خاموش شدن کمپرسور.

 

تعمیر و رفع عیب کمپرسور:

  1. موتور الکتریکی کمپرسور باید تعویض گردد.

 

عیب ۲: گیرپاژ کردن کمپرسور

در این حالت بخش‌های متحرک کمپرسور مانند پیستون، روتور، میل‌لنگ شکسته و قفل شده و یا جرم گرفته.

 

علائم و نشانه‌ها:

  1. کمپرسور هنگام روشن شدن و راه‌اندازی صدای وزه می‌دهد و اورلود می‌کند.

 

تعمیر و رفع عیب:

  1. ابتدا رله جریان کمپرسور را باز کنید.
  2. کمپرسور را مستقیماً بدون استفاده از سیم‌کشی دستگاه با توجه به شرح زیر راه‌اندازی کنید: فاز را مستقیم بعد از عبور از اورلود به مشترک متصل کنید. نول را نیز بصورت مستقیم به پایانه R کمپرسور متصل کنید. سپس با استفاده از خازن خشک ۱۶۰-۱۶ میکروفاراد پایانه R و S را بهمدیگر متصل کنید. در این حالت اگر گیرپاژ توسط جرم باشد کمپرسور راه‌اندازی خواهد شد. در غیر این‌صورت ایراد مکانیکی می‌باشد و کمپرسور یخچال در صورت امکان باید تعمیر یا تعویض گردد.

 

عیب ۳: شکستن لوله دهش از داخل پوسته کمپرسور.

علائم و نشانه‌ها:

  1. کمپرسور کار کند ولی یخچال سرد نکند و کارایی خود را از بدهد.
  2. کاهش شدید فشار دهش سیستم
  3. یکی شدن فشار دهش و فشار مکش.
  4. سرد شدن و یکی شدن دمای لوله دهش با دمای محیط.

 

تعمیر و رفع عیب شکستن لوله دهش:

  1. پس از بررسی و اطمینان کمپرسور را تعویض کنید.

ماده مبرد

مبرد یک سیال خنک کننده است که در چرخه تبرید یخچال توسط کمپرسور و کندانسور و اواپراتو در یخچال پخش می‌شود و وظیفه سرمایش را بر عهده دارد.

بطور کلی به سیالی که پیوسته گرما را از طریق اواپراتور جذب و از طریق کندانسور دفع کند ماده سرمازا یا مبرد گفته می‌شود.

مبرد‌ها به سه گروه HFC,HCFC و CFC تقسیم می‌شوند، که HFCها و HCFCها خطر کمتری برای لایه ازون دارند.

گاز‌های HCFC عبارتند از:

  • R-22
  • R-123
  • R-124
  • R-142b

گاز‌های HCF نسبت به گاز‌های HCFC کم خطر و تا حدودی بی خطر هستند، که عبارتند از:

  • R-125
  • R-134a
  • R-23
  • R-32
  • R-143a
  • R152a

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر مبرد یخچال(عیب مکانیکی)

عیب ۱: کم بودن مقدار گاز مبرد

علائم و نشانه‌های عیب:

  1. یخچال زیاد سرد نمی کند.
  2. بخشی از اپراتور برفک میزند.
  3. کمپرسور پیوسته روشن می‌ماند.
  4. ترموستات و یا برد فرمان به دلیل دمای بالا کمپرسور را خاموش نکند.
  5. روی محل نشت گاز و گرد و خاک و چربی می‌نشیند.
  6. آمپر پایین دستگاه.
  7. کاهش فشار مکش کمپرسور.

 

تعمیر و رفع عیب کم بودن مبرد یخچال:

  1. محل نشت گاز باید با دستگاه مخصوص پیدا شود.
  2. محل نشت گاز تعمیر شو.
  3. مجدد گاز مبرد را شارژ و دستگاه را راه‌اندازی کنید.

 

عیب ۲: اضافه بودن گاز مبرد

علائم و نشانه‌های عیب:

  1. برفک زدن لوله مکش تا کمپرسور.
  2. آمپر بالای دستگاه.
  3. بالا بودن درجه حرارت لوله دهش کمپرسور.
  4. کمپرسور موقع استارت خوب راه اندازی نمی‌شود.
  5. افزایش فشار دهش کمپرسور.
  6. غیر عادی بودن صدای کار کردن کمپرسور.

 

تعمیر و رفع عیب زیاد بودن مبرد یخچال:

  1. برای رفع عیب مقداری از گاز مبرد را خارج کنید تا یخچال به حالت عادی برگردد و به درستی کار کند.

کندانسور

کندانسور یک لوله مارپیچ مسی است که در یخچال‌های قدیمی بصورت صفحه ای پشت یخچال قرار می‌گرفت و در یخچال‌های جدید زیر یخچال کنار موتور قرار گرفته است و وظیفه خنک سازی مبرد را بر عهده دارد.

در چرخه تبرید یخچال مبرد داغ می‌شود و از اواپراتور به کمپرسور می‌آید سپس مبرد توسط کمپرسور به کندانسور کمپرس می‌شود، کندانسور گرمای مبرد را می‌گیرد و به محیط انتقال می‌دهد و مبرد که تا اینجا گاز بوده تبدیل به مایع می‌شود. این چرخه مدام تکرار می‌شود تا عملیات خنک سازی به درستی انجام شود.

کندانسور یخچال

انواع مختلف کندانسور معمولی یا هوایی عبارتند از:

  • کندانسور بیرونی که در یخچال‌های قدیمی پشت یخچال قرار می‌گرفت و قابل مشاهده بود.
  • کندانسور مکعبی که در یخچال‌های جدید استفاده می‌شود و در زیر یخچال کنار کمپرسور قرار می‌گیرد و دارای یک فن نیز می‌باشد.
  • کندانسور درون بدنه‌ای که مانند نوع بیرونی است ولی درون بدنه قرار گرفته و قابل مشاهده نیست.

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر کنداسور یخچال(عیب مکانیکی)

عیب: کم یا قطع شدن جریان هوای کندانسور بر اثر موارد زیر:

  1. فضای بین فین‌های کندانسور با گرد و خاک، حشرات و … گرفته شود.
  2. فاصله خیلی کم کندانسور با دیوار.
  3. گیر کردن پروانه فن کنداسور با برخورد به بدنه یا عوامل دیگر.
  4. جدا شدن پروانه از محور فن.

 

علائم و نشانه‌ها:

  1. بالا بودن فشار دهش سیستم.
  2. بالا بودن درجه حرارت لوله دهش.
  3. ضعیف یا قطع شده صدای پروانه فن کندانسور
  4. مطلوب نبودن سرمای یخچال

 

تعمیر و رفع عیب:

  1. فضای بین و زیر و روی فین‌های کنداسور تمیز شود.
  2. رفع گیر پروانه فن.
  3. محکم کردن پروانه بر روی محور فن کندانسو.
  4. فضای بین یخچال و دیوار را افزایش دهید، حداقل ۲۰ سانتی متر باید باشد.

فیلتر درایر

فیلتر درایر به معنی «فیلتر خشک کن» می‌باشد و وسیله‌ای است که ناخالصی‌ها را از مبرد می‌گیرد. ناخالصی‌ها میتواند رطوبت، خاک، روان‌ساز لحیم‌کاری و اسید حاصل از رطوبت باشد.

وظیفه اصلی فیلتر درایر جذب رطوبت در سیکل تبرید است و دارای دو نوع دائمی و هسته قابل تعویض وجود دارد.

فیلتر درایر یخچال

گرفتن رطوبت و مواد دیگر توسط مواد مورد استفاده در داخل فیلتر درایر صورت می‌پذیرد. آلومینای فعال شده، سلیکاژل، سولفات کلسیم و آلومیناژل از متداولترین مواد رطوبت‌گیر مورد استفاده در ساخت فیلتر درایر‌ها هستند.

در داخل این قطعه یک توری ریز نیز وجود دارد که از ورود ناخالصی‌ها به مدار تبرید جلوگیری می‌کند.

لوله مویین

لوله مویین از ساده‌ترین و متداول‌ترین وسایل کنترل کننده مبرد در سیستم‌های برودتی سبک و یخچال‌های خانگی می‌باشد.

لوله مویین شامل یک لوله نازک با طول مشخص و قطر کم است که بعد از فیلتر درایر و قبل اواپراتور در مدار سیکل تبرید قرار می‌گیرد. و طول آن اغلب بین ۱۰۰ تا ۴۰۰ سانتی متر و قطر آن نیز بین ۰٫۸ تا ۲ میلیمتر است.

ظرفیت لوله مویین باید با ظرفیت تخلیه کمپرسور برابر باشد تا سیستم به درستی و موثر کار کند، بنابراین باید طول و قطر لوله مویین با ظرفیت تخلیه کمپرسور متناسب باشد.

این قطعه بین دو بخش پرفشار و کم فشار سیکل تبرید قرار می‌گیرد که وظیفه کنترل فشار مبرد ورودی به اواپراتور را بر عهده دارد.

لوله مویین یخچال

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر لوله مویین و فیلتر درایر یخچال(عیب مکانیکی)

عیب: گرفتگی لوله مویین و فیلتر درایر (چُک شدن سیستم)

گرفتگی می تواند بر اثر عوامل زیر صورت پذیرد:

  1. یخ زدن لوله مویین بر اثر وجود رطوبت.
  2. گرفتگی لوله مویین و فیلتر درایر با جرم یا ناخالصی.

 

علائم و ‌نشانه‌های عیب:

  1. کاهش شدید فشار مکش.
  2. سرد شدن لوله مویین و فیلتر درایر در حد کم (نشانه گرفتگی جزئی).
  3. گرم شدن بخش انتهایی کندانسور.
  4. کار کردن کمپرسور با صدای ضعیف.
  5. نکته: در چُک رطوبتی اگر به طریقی برفک لوله مویین آب شود، هنگام کار کردن سیستم مجدداً با سرمایش یخچال سیستم چُک ‌میکند.

 

تعمیر و رفع عیب گرفتگی لوله مویین و فیلتر درایر یخچال:

  1. چُک رطوبتی: برای چُک رطوبتی ابتدا باید گاز مبرد را از سیستم خارج کنید، سپس فیلتر درایر را تعویض کنید و در آخر مجدد گاز مبرد را شارژ و سیستم راه اندازی کنید.
  2. چُک جرمی: برای چُک جرمی نیز ابتدا باید گاز مبرد را از سیستم خارج کنید، سپس فیلتر درایر و لوله مویین را تعویض کنید و در آخر مجدد گاز مبرد را شارژ و سیستم را راه‌اندازی کنید.

اواپراتور

اواپراتور در کنار سایر اجزا مثل کمپرسور و کندانسور نقش مهمی در خنک سازی یخچال دارد. وظیفه اصلی اواپراتور جذب گرما از مواد غذایی موجود در داخل یخچال است و به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می‌کند که به انتقال گرما از مواد غذایی و خنک کردن آن‌ها کمک می‌کند.

اواپراتور یخچال

پس از اینکه گاز مبرد در کندانسور شروع به خنک شدن می‌کند و به مایع تبدیل می‌شود، به اواپراتور می‌رسد در اینجا هوای گرم داخل یخچال توسط فن اواپراتور مکیده می‌شود، این عمل باعث می‌شود مبرد مایع گرم شود و به گاز تبدیل شود، سپس مبرد به کمپرسور انتقال می‌یابد، این چرخه مدام تکرار می‌شود تا عملیات خنک سازی انجام شود.

advanced divider

اجزای الکتریکی یخچال و وظایف آن‌ها

به غیر از سیکل تبرید قطعات و بخش‌های دیگری هستند در که در کنترل فرآیند سرما سازی نقش دارند و وظیفه قطع یا وصل جریان برق را بر عهده دارند، ما این بخش‌ها را در دسته اجزای الکتریکی دسته بندی کرده‌ایم، که عبارتند از:

  • موتور الکتریکی
  • ترموستات
  • رله استارت
  • اورلود
  • سیستم دیفراست
  • تایمر دیفراست
  • هیتر حرارتی دیفراست
  • ترمودیسک
  • ترموفیوز
  • جعبه تقسیم
  • برد فرمان الکترونیکی
  • لامپ
  • سوییچ نور

موتور الکتریکی

موتور الکتریکی شامل سیم پیچی، رتور و هسته استاتور است که با ایجاد نیروی چرخشی باعث چرخش میلنگ می‌شود، چرخش میلنگ نیز باعث می‌شود پیستون مثل تلمبه عمل کرده و عمل مکش و دهش گاز مبرد را از طریق سوپاپ‌ها انجام دهد.

عملیات مکش و دهش باعث چرخش گاز مبرد در سیکل تبرید می‌شود.

ترموستات

کنترل دمای داخل یخچال بر عهده ترموستات یا رله دما است که بطور مستقیم به اواپراتور متصل می‌شود.

وقتی دمای یخچال به نقطه تنظیم شده مورد نظر برسد، ترموستات فرمان خاموش شدن به کمپرسور می‌دهد و هنگامی هم که دما بالا برود و ثبات نداشته باشد ترموستات به کمپرسور فرمان روشن شدن می‌دهد، این عملیات پیاپی انجام می‌شود تا دما به ثبات برسد.

در واقع وظیفه ترموستات ثابت نگه داشتن دمای یخچال می‌باشد، دمای معیار توسط شما تنظیم می‌شود.

ترموستات یخچال

نحوه کار ترموستات بدین شکل است، ترموستات دارای لوله مارپیچ یا لوله بلو است که مستقیما بر روی اواپراتور متصل است، درون این لوله گاز مخصوص وجود دارد، با تغییر دما این گاز منبسط یا منقبض می‌شود و باعث خاموش یا روشن شدن سوییچ می‌شود.

رله استارت

رله استارت قطعه‌ای است که در کمپرسور‌های تک‌فاز، وظیفه راه اندازی کمپرسور را بر عهده دارد.

در سیکل تبرید کمپرسور پیوسته در حال کار نیست و برای شروع مجدد هر بار نیاز به استارت دارد، این عمل توسط رله استارت انجام می‌شود.

رله استارت یخچال

رله اورلود

رله اورلود یک کنترل کننده و محافظ است که وظیفه آن مراقبت از کمپرسور است.

نحوه کار اورلود بدین صورت است که وقتی جریان غیر مجاز و اضافی از کمپرسور عبور کند، و یا حرارت کمپرسور بیش از حد مجاز شود، جریان برق را قبل از اینکه سیم‌پیچ کمپرسور آسیب ببیند قطع می‌کند.

اورلود دو نوع دارد که عبارتند از:

  • داخلی: اغلب در گرمترین جای سیم‌پیچ موتور قرار دارد که به خوبی جریان اضافی و حرارت را حس کند و معمولا در تمام کمپرسور‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
  • خارجی: اورلود های خارجی به دما و جریان حساس هستند و معمولا از نوع بی‌متال هستند که مستقیما به بدنه کمپرسور متصل هستند.

سیستم دیفراست

سیستم دیفراست در واقع همان سیستم ضد برفک است که از یک گرمایش الکتریکی و تایمر تشکیل شده است و بطور خودکار از تشکیل برفک در اواپراتور و یخچال جلوگیری می‌کند.

نحوه فعالیت سیستم دیفراست بگونه ای است که با توجه به شرکت تولید کننده یخچال، بین هر ۶ تا ۱۰ ساعت فعالیت مفید کمپرسور، فعال می‌شود و عمل یخ زدایی و برفک زدایی را انجام می‌دهد.

عملیات آب کردن یخ و برفک با استفاده از هیتر دیفراست انجام می‌شود که بر روی کویل‌های اواپراتور نصب می‌شود.

آب حاصل از عملیات دیفراست در سینی تخلیه جمع می‌شود که توسط گرمای کمپرسور یا هیتر‌های سینی بخار می‌شود.

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر تخلیه نشدن آب حاصل از ذوب برفک(عیب مکانیکی)

عیب: آب حاصل از ذوب شدن برفک تخلیه نمی‌شود.

علائم و نشانه‌ها:

  1. برفک اواپراتور باعث شده صفحه جلویی اواپراتور یخ بزند و در هنگام عملیات دیفراست و یخ‌زدایی، آب از لوله تخلیه بیرون نیاید.

 

تعمیر و رفع عیب عدم تخلیه آب ذوب شده برفک یخچال:

  1. مدار و لوله‌های تخلیه باید تمیز شود.

تایمر دیفراست

به دلیل دمای پایین اواپراتور بخار آبی که در هوا وجود دارد هنگام عبور از اواپراتور سرد می‌شود و به شبنم تبدیل می‌شود سپس منجمد شده و روی کویل‌های اواپراتور به حالت یخ و برفک در می‌آید.

این عمل باعث کاهش قدرت سرمایشی یخچال می‌شود، برای جلوگیری از کاهش قدرت سرمایشی اواپراتور باید یخ‌ها و برفک‌های روی کویل اواپراتور آب شود.

به عملیات آب کردن برفک و یخ، دیفراست گفته می‌شود. این عملیات بر عهده سیستم دیفراست، تایمر و المنت دیفراست می‌باشد.

تایمر دیفراست یخچال

زمان‌بندی و مدت عملیات دیفراست بصورت اتوماتیک به وسیله تایمر دیفراست تنظیم می‌شود، که متشکل از دو قسمت موتور و کلید است.

اغلب تایمر‌هایی که بر روی یخچال فریزر‌ها استفاده می‌شود، غیر قابل تنظیم می‌باشد و با توجه به شرکت تولید کننده بین ۶ تا ۸ ساعت کار مفید سیکل تبرید، کمپرسور را از مدار خارج و سیستم دیفراست را فعال می‌کند.

مدت زمان فعال بودن سیستم دیفراست از ۱۰ تا ۶۰ دقیقه می‌باشد، پس از اتمام عملیات دیفراست مجددا کمپرسور راه اندازی می‌شود.

هیتر دیفراست

استفاده از هیتر برقی یکی از راه‌های مرسوم برای برفک‌زدایی و یخ‌زدایی اواپراتور است.

هیتر دیفراست بر روی کویل‌های اواپراتور قرار دارد و به وسیله تایمر دیفراست و ترموستات بصورت خودکار یا دستی در مواقعی که لازم باشد، وارد مدار می‌شود و عملیات دیفراست و یخ‌زدایی را انجام می‌دهد.

ساختار هیتر دیفراست طوری است که سیم هیتر درون لوله‌های مسی، آلومینیومی یا شیشه‌ای قرار می‌گیرد و با ولتاژ ۱۱۰ و ۲۲۰ ولتی کار می‌کند، بین لوله و سیم هیتر عایق مخصوص تعبیه می‌شود.

ترمودیسک

ترمودیسک قطعه‌ای است که از اواپراتور و اطراف آن در مقابل حرارت بیش از حد هیتر دیفراست محافظت می‌نماید.

این قطعه در مناسبترین حالت به کویل‌ اواپراتور متصل است تا درجه حرارت کویل را احساس کند تا در صورت افزایش دمای اواپراتور ناشی از هیتر دیفراست، از ورود گرمای بی‌مورد هیتر به داخل کابین جلوگیری کند.

ترمودیسک در مدار بصورت سری با هیتر دیفراست قرار دارد و یک درجه حرارت مشخص برای قطع و وصل هیتر را دارا می‌باشد، که درجه قطع بین ۷ الی ۳۲ سانتیگراد و درجه وصل از منفی ۷ به پایین است.

مواردی که ترمودیسک را وارد مدار و فعال می‌کنند عبارتند از:

در صورتی که عملیات دیفراست قبل از زمان‌بندی پیش‌فرض تمام شود.

در مواقعی که هیتر بخاطر خرابی تایمر دیفراست روشن بماند.

در مواقعی که یخچال برای مدت طولانی خاموش باشد و برفک‌ها بصورت طبیعی آب شده باشند، پس از روشن کردن مجدد یخچال، ممکن است طبق زمان‌بندی عملیات دیفراست آغاز شود، در اینجا ترمودیسک اجازه این کار را نمی‌دهد.

ترموفیوز

ترموفیوز قطعه‌ای است برای کنترل دمای هیتر، این قطعه به عنوان آخرین قطعه یدکی برای محافظت از اواپراتور و یخچال می‌باشد، بطوری که اگر به هر نحوی هنگام عملیات دیفراست، هیتر خاموش نشود، ترموفیوز که دارای یک فیوز است و در دمای ۷۲ الی ۸۲ درجه سانتیگراد میسوزد و برق هیتر را قطع می‌کند تا از آتش سوزی و آسیب به یخچال جلوگیری کند.

ترموفیوز یخچال

اگر ترموفیوز عمل کند و فیوز آن بسوزد و یا خراب شود حتما باید تعویض شود، اگر این کار صورت نگیرد احتمال آتش سوزی در یخچال وجود دارد.

جعبه تقسیم

جعبه تقسیم محلی برای تقسیم اتصالات الکتریکی یخچال می‌باشد. سیم‌ها از طریق کابل وارد جعبه تقسیم میشوند و با ترمینال‌های که در جعبه تقسیم قرار دارد به مدار اصلی و فرعی یخچال تقسیم می‌شود.

مدار اصلی همان مدار کمپرسور است، بعد از جعبه تقسیم یک سیم برق به ترموستات، رله جریان و پایانه‌های کمپرسور می‌‌رود و یک سیم دیگر به اورلود و پایانه مشترک سیم‌پیچ و کمپرسور.

مدار فرعی هم مدار لامپ می‌باشد، از جعبه تقسیم یک سیم برق به کلید لامپ رفته و بعد به یکی از وردی‌های سرپیچ لامپ متصل می‌شود و سیم دیگر نیز بصورت مستقیم از جعبه تقسیم به ورودی دیگر سرپیچ لامپ متصل می‌شود.

برد فرمان الکتریکی

برد فرمان وظیفه کنترل یخچال را بر عهده دارد و به نوعی مغز یخچال به شمار می‌رود که کمپرسور و فن‌های یخچال‌ها کنترل می‌کند.

در یخچال‌های جدید برد فرمان جایگزین کنترلگرهای مثل ترموستات و تایمر دیفراست شده و وظیفه کنترل سرمایش و برف‌زدایی را بر عهده دارد.

برد فرمان یخچال

نحوه کار برد فرمان بدین صورت است که، سنسور‌هایی در یخچال تعبیه شده دما را به برد فرمان ارسال می‌کنند و برد فرمان نیز با توجه به دمای تنظیم شده فرمان‌ روشن یا خاموش شدن را به کمپرسور می‌دهد، همچنین فرمان دیفراست و برفک‌زدایی نیز توسط برد فرمان صادر می‌شود.

دیفیوزر

دیفیوزر در یخچال وظیفه تنظیم و کنترل جریان هوای سرد از محفظه فریزر به داخل محفظه یخچال را دارد. در واقع کنترلگر جریان هوای بین فریزر و یخچال است.

دیفیوزر دارای سنسور دما است و هر وقت احساس کند که هوای یخچال بیش از حد مورد نظر گرم شده است، دریچه بین دو محفظه فریزر و یخچال را باز می‌کند.

لامپ

لامپ در داخل کابین یخچال قرار می‌گیرد و روشن یا خاموش شدن آن نیز توسط سوییچی که با باز و بسته شدن درب یخچال عمل می‌کند، می‌باشد.

سوئیچ نور

سوئیچ نور قطعه‌ای است که لامپ یخچال را روشن و خاموش می‌کند. به محض اینکه درب یخچال باز می‌شود برق را برای روشن شدن لامپ وصل می‌کند، و وقتی درب بسته می‌شود، منبع برق را قطع می‌کند، و لامپ خاموش می‌شود.

به این ترتیب، در مصرف برق نیز صرفه جویی می‌شود.

سوئیچ نور دارای یک فنر است که با باز و بسته شدن این فنر برق لامپ یخچال قطع و وصل می‌شود، باز بسته شدن فنر با باز و بسته شدن درب صورت می‌پذیرد.

سوئیچ نور گاهی با نام‌های میکرو سوئیچ، کلید فنری و کلید مینیاتوری نیز نامیده می‌شود.

advanced divider

اجزای خارجی یخچال، وظایف و عیب‌یابی آن‌ها

یخچال دارای بخش‌ها و محفظه‌های دیگری نیز می‌باشد که مفهوم کلی یخچال با آن‌ها کامل می‌شود.

این بخش‌ها عبارتند از:

  • کابین یخچال و کابین فریزر
  • طبقات و قفسه‌ها و کشوها
  • آبریز
  • یخ‌ساز
  • درب
  • لاستیک دور درب
  • دستگیره
  • پایه
  • لولا

در ادامه به توضیح برخی از بخش‌ها می‌پردازیم.

کابین یخچال و فریزر

کابین یخچال محفظه‌ای است که دمای آن بالای صفر است و محل ذخیره مواد غذایی می‌باشد. کابین یخچال دارای طبقات و قفسه‌های مختلف می‌باشد که قابل تنظیم و جابجایی هستند.

کابین فریزر محفظه‌ای است که دمای آن زیر صفر درجه است و مواد غذایی که باید در دمای انجماد نگهداری شوند در فریزر قرار می‌گیرند. اگر می‌خواهید بستنی، خوراکی‌های یخی یا نوشیدنی درست کنید، فریزر کار شما را راه می‌اندازد.

اینجا جایی است که یخ برای لیمونادتان پیدا خواهید کرد!

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر عدم ورود هوا از فریزر به یخچال

عیب: هوای فریزر ممکن است بخاطر موارد زیر وارد کابین یخچال نشود:

  1. گرفتکی کانال هوا.
  2. بسته شدن دریچه کانال هوا.
  3. آب‌بندی نبودن کانال هوا.
  4. خراب بودن دریچه تنظیم کانال هوا.

 

علائم و نشانه‌ها:

  1. بالا بودن درجه دمای کابین یخچال و عادی بودن درجه دمای فریزر

 

تعمیر و رفع عیب:

  1. بررسی نمودن کانال هوا و مسیر آن.
  2. بررسی دریچه کانال هوا.
  3. بررسی واشر کانال هوا.
  4. بررسی باز و بسته شدن دریچه کانال هوا.

طبقات و قفسه‌ها

طبقات، قفسه‌ها و کشو یخچال برای نگهداری مواد غذایی هستند و اغلب از شیشه‌های مقاوم و پلاستیک با دوام ساخته می‌شوند و بسیار محکم هستند و می‌توانند وزن زیادی را تحمل کنند.

درب یخچال

درب یخچال چندین بخش کوچکتر دارد که برای نگهداری بطری، تخم مرغ، کره و … استفاده می‌شود. و فضای داخلی یخچال را به حداکثر می‌رساند. درب یخچال جلوی محفظه اصلی را می‌پوشاند.

لاستیک دور درب

لاستیک درب به عنوان یک مهر و موم انعطافپذیر است که به لبه بیرونی درب یخچال متصل می‌شود.

وقتی درب یخچال بسته می‌شود، لاستیک یک حلقه غیرقابل نفوذ در اطراف درب ایجاد می‌کند تا از نشت هوای گرم و مرطوب به داخل محفظه یخچال جلوگیری کند و همچنین از نشت هوای سرد داخل به بیرون نیز جلوگیری می‌کند.

عیب‌یابی، رفع عیب و تعمیر درب و لاستیک درب یخچال

عیب: ورود هوای گرم بیرون به داخل یخچال به دلایل:

  1. خوب بسته نشدن درب یخچال.
  2. آب‌بندی نبودن لاستیک‌های دور درب یخچال و فریزر.
  3. باز و بستن شدن زیادی درب یخچال.

 

علائم و نشانه‌ها:

  1. یخچال به اندازه مطلوب و مناسب سرمایش نداشته باشد.
  2. کمپرسور بصورت مداوم کار کند
  3. اواپراتور زیاد برفک بزند.
  4. درب یخچال خوب بسته نشود.

 

تعمیر و رفع عیب ورود هوای گرم به داخل یخچال:

  1. درب یخچال و یا فریزر را آب‌بندی کنید.
  2. لاستیک دور درب را تعویض کنید.
  3. دچار باز و بسته کردن بیش اندازه درب یخچال خودداری کنید.
  4. اگر مشکل خوب بسته نشدن درب از لولا می‌باشد آن را تعمیر یا تعویض کنید.

سینی تخلیه

یخچال وقتی کار می‌کند پی در پی عملیات برفک‌سازی و برفک‌زدایی را انجام می‌دهد. در عملیات برفک‌زدایی و یخ‌زدایی ، برفک‌ها و یخ‌های آب شده وارد سینی تخلیه می‌شوند.

عملیات برفک‌زدایی توسط سیستم دیفراست یخچال انجام می‌شود.

سینی تخلیه در پشت یخچال کنار یا روی کمپرسور قرار می‌گیرد تا آب جمع شده توسط گرمای کمپرسور و محیط تبخیر شود.

آب ریز

یخچال‌های ساید بای ساید، یخچال‌های دو درب یا سه درب معمولا همراه با آبریز ارائه می‌شوند. آبریز به شما این امکان را می‌دهد حتی بدون باز کردن درب یخچال آب بنوشید.

اگر چه آبریز مقداری فضای داخلی را اشغال می‌کند اما بسیار ویژگی خوبی است، زیرا درب یخچال کمتر باز و بسته می‌شود، بنابراین از حد رفت هوای سرد کابین و ورود هوای گرم به داخل کابین جلوگیری می‌شود.

تعمیر فریزر

بخش‌ها و قطعات فریزر

ایرادات و خرابی‌های رایج فریزر

advanced divider

تعمیر ساید

بخش‌ها و قطعات ساید

ایرادات و خرابی‌های رایج ساید

advanced divider

متداول‌ترین مشکلات و خرابی‌ها (بصورت کلی)

مشکلات و خرابی‌های رایج را بصورت پرسش و پاسخ، در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم.

  • چرا فضای داخلی یخچال یخ می‌زند؟
    در سیستم‌های دیجیتال که دارای برد فرمان هستند، مشکل و خرابی میتواند از سنسور کابین یا از خود برد فرمان باشد. اگر خرابی از سنسور یا از برد فرمان باشد، به هر صورت سیستم یکسره کار می‌کند و این باعث یخ زدگی داخل یخچال می‌شود. در سیستم‌های قدیمی و مکانیکی خرابی می‌تواند از ترموستات باشد، به طوری که ترموستات یکسره کار میکند و باعث یخ زدگی داخل یخچال می‌شود.
  • درجه یخچال خراب شده و دمای درستی را نشان نمی‌دهد؟
    این مشکل معمولا در سیستم‌های دیجیتال رخ می‌دهد، اگر یخچال با برد فرمان کنترل شود این مشکل می‌تواند در کارکرد دستگاه تاثیر گذار باشد و نیاز به تعمیر یخچال دارد، و اگر این مشکل فقط از نشانگر دما باشد، که به عنوان ترمومتر روی یخچال نصب شده است، در کارکرد دستگاه تاثیرگذار نیست، چون دستگاه بصورت مکانیکی از داخل کابین کنترل می‌شود.
  • فریزر و فضای داخلی یخچال برفک می‌زند؟
    معمولا این مشکل در یخچال‌‌هایی رخ می‌دهد که دارای سیستم با برفک هستند و سیستم دیفراست ندارند و دارای یک ترموستات نیز در داخل یخچال هستند، اگر این ترموستات به درستی کار نکند یا خراب شود، داخل یخچال و فریزر برفک می‌زند. می‌توان با تعویض یا تعمیر ترموستات تعمیر یخچال را انجام داد و مشکل را رفع نمود.

  • دلیل صدای بیش از حد یخچال چیست؟
    صدای بیش از حد یخچال دلایلی مختلفی می‌تواند داشته باشد:
  1. ممکن است از خود کمپرسور باشد در واقع مکانیک کمپرسور به مرور زمان مقداری ضعیف می‌شود و به اصطلاح جا باز می کند و سیلندر کمپرسور لق می‌شود.
  2. ممکن است صدا از پایه‌های کمپرسور باشد، پایه‌ها لاستیکی هستند و به مرور زمان با حرارت خود کمپرسور خشک می‌شوند و حالت لرزه‌گیری خود را از دست می‌دهند، در این حالت کمپرسور با لرزش کار می‌کند که باعث سروصدا می‌شود.
  3. اگر سیستم یخچال فن داشته باشد و نوفراست یا نیمه نوفراست باشد، صدا ممکن است از فن باشد. دلیل خرابی فن می‌تواند از بوش آن باشد.
  4. و در یخچال‌هایی که سیستم آن‌ها نوفراست کامل باشد، زمانی که اواپراتور برفک گرفته باشد و در بازه‌هایی بخواهد برفک را آب کند، کابین ممکن است هنگام آب شدن برفک‌ها مقداری گرم شده و ایجاد صدا کند.
  • گاز یخچال خالی شده؟

    خالی شدن گاز یخچال دلایلی مختلفی می‌تواند داشته باشد، نشتی گاز می‌تواند در قسمت پر فشار یا در قسمت کم فشار یخچال رخ داده باشد، قسمت پر فشار به کندانسور یخچال و قسمت کم فشار به اواپراتور یخچال گفته می‌شود. با مدت زمان خالی شدن خالی شدن گاز می توان فهمید نشتی از کدام قسمت است، اگر در عرض یک یا دو روز خالی شده باشد نشتی از اواپراتور است و اگر در عرض یک یا دو هفته یا بیشتر باشد نشتی از قسمت کندانسور یخچال می‌باشد.

  • فریزر یخچال یخ نمی‌بندد؟

    این مشکل به طراحی یخچال بستگی دارد، اگر یخچال قدیمی باشد و لوله‌مویی آن ابتدا وارد فریزر و بعد وارد یخچال شده باشد، در این حالت مشکل از سنسور دیفراست(سیستم ضد برفک) دستگاه می‌باشد. و اگر لوله مویی ابتدا وارد یخچال و بعد وارد فریزر شده باشد، مشکل ممکن است از نشتی گاز باشد. و یک دلیل دیگر که ممکن است باعث کار نکردن فریزر یخچال شود، کار نکردن فن است، این مشکل در سیستم‌های نوفراست رخ می‌دهد.

  • یخساز یخ بیرون نمی‌دهد؟
    سیستم یخ‌ساز یخچال دارای بخش‌های سنسور، ماشین یخساز، ماشین تخلیه یخ و برد فرمان می‌باشد. نحوه کار یخ‌ساز به این صورت است که سنسور متصل به قالب، تشخیص می‌دهد که آیا قالب آب دارد یا آب قالب منجمد شده است یا خیر،برد فرمان با سنسور متوجه وضعیت قالب می‌شود و سپس در صورت امکان اجازه تخلیه یا به اصطلاح بیرون راندن یخ را می‌دهد.

    مشکلات مربوط به این موضوع می‌تواند به چند دلیل باشد، اگر قالب یخساز آب گرفته و منجمد کرده باشد و یخ بیرون ندهد:

    – ممکن است مشکل از سنسور باشد
    – و یا خود قالب مشکل داشته، در این مورد که اکثرا اتفاق می‌افتد زبانه قالب هنگام تخلیه دچار شکستگی می‌شود
    – و در مواقع خیلی کم ممکن است مشکل از برد فرمان باشد

  • موتور یخچال روشن نمی‌شود؟
    موتور یخچال به اصطلاح یک مصرف کننده می‌باشد، و در واقع با یک کلید کنترل می‌شود، کلید می‌تواند بصورت دیجیتال همراه با صفحه نمایش باشد و یا بصورت کلید مکانیکی(ترموستات) باشد. مشکل و خرابی مربوطه می‌تواند از کلید دیجیتال(برد فرمان)، ترموستات و یا خود موتور(کمپرسور) باشد.
  • لاستیک دور درب یخچال فرسوده شده، امکان تعویض وجود دارد؟
    لاستیک‌ یخچال در سه نوع فشاری، پیچی و پرسی وجود دارد. لاستیک‌های فشاری معمولا روی یخچال‌هایی که دارای گرید بالا هستند وجود دارند و تعویض آسانی نیز دارند، و یخچال‌هایی که دارای گرید متوسط هستند دارای لاستیک‌های پیچی هستند که این‌ها هم تعویض آسانی دارند، اما لاستیک‌های پرسی روی دستگاه‌های گرید پایین وجود دارد که با توجه به کیفیت فوم درب یخچال و مهارت تکنسین تعویض نسبتا آسان و قابل قبولی می‌توانند داشته باشند.
  • درب یخچال کامل بسته نمی‌شود، علتش چیست؟
    در مورد این مشکل معمولا خود درب یخچال به مشکل میخورد، دلیل آن هم اینست که درون درب، قسمت بار وجود دارد و معمولا بطری‌های سنگین درون آن چیده می‌شود که این سنگینی باعث افتادگی درب یخچال می‌شود.

    دلیل افتادگی درب هم بخاطر بوشن پلاستیکی است که به مرور زمان ممکن است خورده شود و در نهایت بشکند، که در این حالت بوشن و لاینر درب خراب می شود و باعث افتادگی درب می‌شود.

    دلیل دیگری که ممکن است در یخچال‌‌های تک درب که دارای درب بلند می‌باشند، درب به درستی بسته نشود، تاب برداشتن درب به دلیل بی کیفیتی است. در بعضی مواقع هم در این یخچال‌ها، ممکن است مشکل از شاسی کابین باشد، که با تراز کردن یخچال، مشکل تا حدودی برطرف می‌شود.

advanced divider

تعمیرات یخچال در تهران

تاپ تکنیک در زمینه تعمیر یخچال، فریزر و ساید در تهرن بصورت تخصصی خدمات ارائه می‌نماید.